18時前には出発。
須賀川まで4時間下道で東北道へ。
そこから6時間以上のドライブになる。
高速に入って30分とさらに2時間走って2時間の休憩のみ。
東北道から八戸道に入り青森までまですぐそこの岩手。
高速を下りてから海までは峠を越えるしか道が無い。
品物は水辺で作業するときに使うシートパイル。
津波で被害にあった岩手の久慈港。
こんな看板のある場所で仕事。
復興のための仕事が本当に多い。
それにしてもこの写真の波がいいのが気になる。
7時前に到着したらすぐに現場の人も到着。
近くで待っていたけど現場の中まで案内してもらった。
8時前から作業が始まり30分ほどで終了。
帰りは引取りが無いから下道で帰って来いと酷い命令。
海沿いの45号から帰るのも考えたけど
道が悪そうだし途中で進めなくなっても困るから4号を選択。
近道できる道もあったけど山がきつそうで来た道にした。
それでもツーリングで来たいようなワインディングロード。
岩手の山は圏外になるポイントが多く
久しぶりに昔の繋がらない携帯の環境。
昔からの家も多くて
ボンネットトラックが対向車で2台もすれ違い
タイムスリップしたような感覚。
ラフターだったような気がするからたぶんこの車両かな。
もう一台は黄色の公団使用にも見えたけど分からない。
4号に出るまで2時間近く掛かった。
しばらく4号を走ってると一戸辺りで会社から電話。
昨日は帰りは無いから下道とか言っていたのに
まだ探してるから下道で様子見ながら走ってとのこと。
これはまさか帰ってから仕事をさせられる。
休んでる暇が無い。
北上で給油をしてシャワーを浴びた。
休んでる暇は無く30分もしないで出発。
だけどいつまで経っても連絡が無い。
夏油の山にはまだ雪が残っている。
まだ桜や藤が咲いていて2ヶ月前に戻った感じ。
これで3時に積むとすると
高速に乗っても3時間の休憩しか取れない。
急ぎで帰るなら磐越を使い
仕事が無ければまた下道を進めるのを考えて
白石から乗って郡山JCT手前の安達太良で休憩。
到着したのは18:30過ぎ。
昨日の18時前から走り始まり
休憩したのは3時間ほど。
久しぶりにぐったりするほど疲れた。
寝るに寝れないから会社に連絡。
明日の仕事は空きで帰りは無い。
『あったら連絡すると言った』と言われ
帰りだけの話だったようで俺の勘違い？だったのか
無いならないで連絡はしてもらいたい。
ラーメンを食べたらお腹が満たされたら
知らないうちに寝台で寝袋にも入らず横になって寝ていた。