渋川伊香保まで下道で走ると
途中でフラフラになって1時間の仮眠。
磐越から行けばもっと寝る時間があるのに辛い。
関越トンネルを抜けた土樽PAで休憩。
車の高さ3mくらい除雪した雪の壁があり
立山の雪の壁を思い出した。
雪は降らない予報だから少し寝ることにした。
2時間で目覚ましが鳴ったけど
雪も降ってないしもう1時間ウダウダ。
2日も寝れない日が続くと目覚ましでも起きれなくなるけど
ブルブルうるさい車で寝ようと思っても熟睡は出来ない。
4時ごろ走り出すと路面に雪は無いけど
道路が街路灯に照らされ必要以上に輝いている。
自分の車のタイヤから水しぶきもあがらないし
追い越していく新潟ナンバーの車からも水しぶきはあがらない。
どう考えても凍結してる。
しばらくは少しゆっくり走り雨が降り出し
水しぶきがあがりペースアップ。
6時過ぎには工場に到着。
8時前から卸し始まり
面倒なことに1束ずつで1時間も掛かってしまった。
会社に電話して復荷が無いか確認。
やっぱり無かった。
折り返し電話で明日は福島に行ってくれという。
面倒な仕事か雪国しか仕事が無い。
来る時の交通情報で磐越は工事で通行止めになっていた。
遠回りで時間が掛かったけど行きは関越で正解。
新潟は晴れてるし会津の天気も晴れ。
帰りは早く帰りたいし
通行止めも解除になりチェーン規制もないから磐越へ。
少し内陸に入ると景色は変わる。
辺りは真っ白な雪景色。
田んぼが雪で埋まると広々として気持ちがいい。
日本海から太平洋に繋がる磐越ならではの標識。
太平洋から関越を通り北陸道で日本海。
日本海東北道で空港まで行き少し戻って磐越。
常磐道で太平洋に戻りぐるっと一周。
800km以上のドライブ。
帰りは早くノンストップで5時間で帰れた。
しかも新潟から会津までの高速料金だけ。
こんなに早く帰れる長距離仕事ならありがたい。
会社に戻って明日の荷物を積もうと思ったら
まだ指示書が着てないからと夜中積みになった。
待ってても仕方ないし家に戻った。
今日の某ウインドゲレンデは5名くらい入っていた。
風は強いけど波は育たずフラット。
そんな時にサーフボードと一緒に冷水に浸かってる人も居る。
家の前は育ちすぎてジャンクでクローズ。
今朝の水温は11.7℃。
今年初めてのイチゴが赤くなってきた。
これなら明日にでも食べられそう。
明日は予定通り福島に行って
帰って土曜日の荷物を積む。
先週と同じパターンの仕事だけど
雨の予報で嫌だな。