カテゴリー: Bike

週末の天気予報が雨になっていたから
土曜日も仕事にしたら曇りに変わった。
積みだけだけだからのんびり午後から出かけた。
すぐに積んでくれて早く帰れた。

その間にチビはかみさんとオフィシャルプラクティスへ。
その後、第31回全日本BMX選手権大会タイムトライアルを観戦。
帰ってくるとナンバーを配られたと言う。
それなら説明に書いておけ。

夜中に卸して朝帰り。
天気は悪そうだけど
雲の切れ間から朝焼け。

家に戻って海へ散歩に行くと晴れてきた。
帰ってからは眠くて庭で昼寝。
汗も出なくなって部屋に戻りローラーでもう一汗流した。

シャワーを浴びてゆっくりしてると届け物。
最近はレディース用に素材にラメとか
飾りにスワロフスキーとかで出来ている。

今週末ようにナンバー作りをして
チビの帰りを待つ。
UCIのルールではサイドプレートの文字は
幅1㎝高さ8㎝と決まっているけど
こんなに大きいサイズを見たことが無い。

チビが帰って練習を初めて2本目で
顔着をメイクして練習終了。
フルフェイスじゃなかったら歯が無くなっていた。
気を抜いて飛んでリアが届かず飛ばされた。
40㎝くらいしか離してないのに転ぶのは
どれだけ危険なスポーツか理解してなかったから。
これでやめる奴がほとんど。
続けるか続けないかは本人次第。

どうなると転ぶかは
転んだ本人しか分からない。
映像で観るのと自分が転ぶのとでは感覚がまったく違う。
リアが引っかかって転んだ後は
リアが上がりすぎてノーズから刺さる転び方になる。
この転びはしばらく先かな。

ふてくされて返答もはっきりしないし
練習を見るのをやめたら
自ら何本か飛んでいた。

最近の仕事は行きたくない場所へ行かされる。
今日も混雑100%で嫌な場所。
あまり天気が良さそうではない。

現場に入って30分も待たされて
やっと卸して帰って積み込み。
早く積める荷物で午後からすぐに終わった。

チビが帰ってからトレーニング。
リズムセクションを想定して
並べて走るとスピードが出せない。
安定したジャンプに着地が出来ないと
2つ目に繋げるのは難しい。
しかもバックサイドに綺麗に着地できると
加速するから次の進入が怖くなる。
これは慣れるしかない。

リズムがつかめないからジャンプの練習。
今日は1350まで離しても飛べた。
これでテーブル無しでも飛べないと
キャニオンにはならない。

俺も1900まで離して飛んでみたけど
気を抜くと届かなくなるから
毎日の練習で2000は離して飛べるようにさせたい。

曇りの予報が朝起きると雨。
散歩へ外に出ると来客がひっくり返っていた。
かわいそうだから林の中へ帰してあげた。

しばらくすると雨は上がりうっすら太陽。

真夏のようにハイビスカスとグラジオラスが咲いている。

午前中はミニランで使っていた
コンパネの処理作業。
午前中いっぱい掛かってしまった。
昼過ぎてしまい海へ散歩。
海に入る前に波のチェック。

午前中の疲れで眠くなって昼寝。
午後から雨の予報が降らず
路面も乾いているしジャンプ練習。
75㎝離しても飛べるようになった。
スピードを出せば1mでも飛べるけど
もう少し確実に合わせられるようになるまで練習。
バックサイドが1枚でも怖くなくなった様子。

Pump Jump Hi600mm Canyon750mm

10:45指定で9:30入場とうるさい工場。
太陽が昇りだして出発。

順調に走っていたのに
さすがにラッシュ時刻の外環は渋滞。
しかしまったく動かず様子がおかしい。
すると後ろから黄色い車がサイレンを鳴らしてやってきた。
連結好きな連中が4台連結していた。
繋がってるのが好きなら電車で移動してくれ。

時間になって工場に入ると
まだ6台も止まってる。
これでは確実に昼過ぎる。
必ずと言っていいほど昼になる。
もちろん終わったら12:30過ぎ。

これから波崎で積なのに間に合わなくなる。
全線高速でも良かったけど
圏央道を節約してつくばで下りた。
早く完成して外環回りは利用しなくても良くなってほしい。
下りてからは素晴らしい田園風景。
ファーマーが一生懸命育てていた。

16時過ぎに工場に入ると
積んでない車が山ほど待っていた。
ここは定時で17時になれば終わる。
これから一気に積み込みが始まるはず。
しかし残業覚悟らしく始まらない。
17時過ぎてやっと積めた。

家に帰るとチビが練習中。
狭いリズムは怖かったらしく
バックサイドをダブルにしてジャンプに専念。
なめてもタイヤが落ちないように
20㎝くらい離して飛んでいて
60㎝のキャニオンでも飛べそうだから離した。
その分、少しスピードが無いと届かなくなる。
あっという間に慣れて飛んでいた。

フロントから刺す練習も心掛けて
少しは綺麗に飛べるようになってきた。

リアホイールのハブにガタが出て調整。
シールドじゃないとダメだな。

今日は初めて圏央道を利用。
下道で遠回りをしてたけど
他の会社の人に聞いたルートで来た。
まだ完全に完成してないパーキング。
トイレは使えてテレビが何台も置いてある。
作りが江戸前で儲かってる感じがする。

卸して帰り道。
この工事は時間かかるな。

本当なら午後から自分の荷物を
遅くならずに積んで帰れるのに
新人の立ち会いをしてくれと。
見てるだけでいいのかと思ったら
積み方が分からないとか言って
俺が大汗流すことになる。

給油も教えてくれと言われて
どんどん遅くなる。
他に俺より早く帰ってるのが居るんだから
考えてもらいたい。

会社の新人教育より
オリンピック選手育成に専念したい。
今日はリズムの練習。
距離を近くしてたら難しいらしく
離して練習してもバックサイドで
加速してすぐに飛び出しが怖く1つ目が遅い。
この加速を恐れてはレースで勝てない。
練習課題が多く時間が少な過ぎる。

久しぶりの現場仕事。
余計な手間が無く汗を流さないのは楽でいい。
その代り待たされる時は遅くなる。
10時には卸せたからいつもと同じ。

帰ってから明日の荷物の積み。
これも汗を流さず楽に積めた。

帰ってからチビの練習と思ったら
少し友達と遊ぶらしくネットサーフィン。

Women’s progression in BMX Supercross

吸収がうまく出来ないから
自転車を使わずジャンプ。
離さないで上に飛ぶ練習から
1500まで離して高さと距離のスピードを覚える。
滞空時間の感覚はまったく同じ。

滞空を覚えれば今まで上がらなかったリアも上がるようになった。
ノーズから飛んで合わせられるようになれば
距離を少しづつ離してキャニオンも飛べるようになる。